สิงคโปร์: ในวันอังคาร (10 ม.ค.) เที่ยวบินของสกู๊ตจากไทเปไปสิงคโปร์ถูกบังคับให้กลับไปที่ประตูก่อนเครื่องขึ้นหลังจาก แบตเตอรี่ สำรอง ติดไฟบนเครื่องบินจากข้อมูลของสายการบิน Scoot เที่ยวบินที่ TR993 กลับมาที่เกตหลังจากพาวเวอร์แบงค์แบบชาร์จได้ของลูกค้ารายหนึ่งเกิดความร้อนสูงเกินไปในขณะที่เครื่องบินอยู่บนพื้น เจ้าของพาวเวอร์แบงค์และเพื่อนร่วมทางมีรอยไหม้เล็กน้อยที่นิ้วมือ ผู้โดยสารบนเที่ยวบินดังกล่าวบอกกับ CNA
ว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินนำถังดับเพลิงมาและดับไฟได้ภายในสามนาที
ตามที่สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) พาวเวอร์แบงค์ถือเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมสำรอง
แบตเตอรี่เหล่านี้มักพบในผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ เช่น แล็ปท็อป โทรศัพท์มือถือ และจักรยานไฟฟ้า
มีข้อบังคับอย่างไรหากคุณต้องการนำที่ชาร์จแบบพกพาติดตัวไปด้วยในวันหยุดครั้งต่อไป คุณจะรักษาสัมภาระของคุณให้ปลอดภัยได้อย่างไร?
นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้
ฉันควรเก็บพาวเวอร์แบงค์ไว้ที่ไหน?
พาวเวอร์แบงค์และเครื่องชาร์จพกพาต้องใส่ในกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง
อย่างไรก็ตาม เมื่อติดตั้งในอุปกรณ์ แบตเตอรี่อาจถูกบรรจุในสัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่อง IATA กล่าวบนเว็บไซต์
สิ่งของต่างๆ เช่น กระเป๋าอัจฉริยะที่ติดตั้งพาวเวอร์แบงค์
พาวเวอร์แบงค์ต้องถอดออกได้และควรถอดออกก่อนขึ้นเครื่อง
หากไม่สามารถถอดพาวเวอร์แบงค์ออกได้ จะไม่อนุญาตให้นำสัมภาระขึ้นเครื่องบิน IATA กล่าวบนเว็บไซต์
โฆษณา
ข้อมูลบนเว็บไซต์ของสายการบินสะท้อนถึงข้อจำกัดที่คล้ายคลึงกัน ตามการตรวจสอบของ CNA
บนเที่ยวบินของสิงคโปร์แอร์ไลน์ (SIA) พาวเวอร์แบงค์หรือชุดแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ถือเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมสำรอง
ลูกค้าสามารถนำพาวเวอร์แบงค์แบบชาร์จซ้ำได้ไว้ในสัมภาระถือขึ้นเครื่องได้ และไม่ต้องเช็คอิน โฆษกของ SIA กล่าวในการตอบคำถามของ CNA
“ป้ายสินค้าอันตรายแสดงเด่นชัดที่เคาน์เตอร์เช็คอินของเรา และเจ้าหน้าที่ของ SIA จะแนะนำลูกค้าให้อ้างอิงประกาศสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าอันตราย รวมถึงพาวเวอร์แบงค์” โฆษกกล่าวเสริม
“ลูกค้าควรทราบด้วยว่าห้ามนำสิ่งของต้องห้ามขึ้นเครื่อง และไม่อนุญาตให้นำสิ่งของต้องห้ามเข้าในห้องโดยสารหรือสัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่อง”
โฆษณา
บนเที่ยวบินของ Scoot ผู้โดยสารสามารถพกพาพาวเวอร์แบงค์แบบชาร์จไฟได้ในกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง จะต้องไม่ถูกเช็คอิน ตัวแทนของ Scoot กล่าวในการตอบคำถามของ CNA
ดร. หวัง อี้หัว อาจารย์อาวุโสจากโรงเรียนวิศวกรรมโพลีเทคนิคของสาธารณรัฐโปลีเทคนิคกล่าวว่า เหตุการณ์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและการวิจัยแสดงให้เห็นว่าพาวเวอร์แบงค์มีความเสี่ยงในการจุดไฟและเติมเชื้อไฟในห้องเก็บสัมภาระบนเครื่องบินหรือช่องเก็บสัมภาระ
“แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นที่ทราบกันดีว่าสร้างระดับความร้อนที่เป็นอันตราย ทำให้เกิดการจุดระเบิด ไฟฟ้าลัดวงจรได้ง่ายมาก และทำให้เกิดไฟไหม้ที่ดับไม่ได้”
นี่คือเหตุผลที่ไม่อนุญาตให้นำแบตเตอรี่ลิเธียมสำรอง เช่น พาวเวอร์แบงค์ไว้ในสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่อง เพื่อลดความเสี่ยงที่แบตเตอรี่ลิเธียมจะลุกไหม้บนเที่ยวบิน เขากล่าวเสริม
ที่เกี่ยวข้อง:
ลูกเรือในห้องโดยสาร ‘เป็นมืออาชีพอย่างยิ่ง’ ดับไฟจากแบตสำรองในเที่ยวบินของ Scoot ผู้โดยสารกล่าว
มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 2 คน หลังพาวเวอร์แบงค์ลุกไหม้บนเที่ยวบิน Scoot จากไต้หวันไปสิงคโปร์
Credit: verkhola.com petermazza.com animalprintsbyshaw.com dunhillorlando.com everythinginthegardensrosie.com hotelfloraslovenskyraj.com collinsforcolorado.com bloodorchid.net gremarimage.com theworldofhillaryclinton.net
